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北海变频器疑难问题编号及处理实例！

01过流（OC）

过流是北海变频器报警更加频繁地情况。

(1)重启时，一升速就跳电。这是过电流十分严重的现象。关键因素有：负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转距太小的状况导致；

(2)插电就跳，这种情况一般不能校正，关键因素有:模块坏、光耦电路坏、电流检测电路坏；

(3)重启时并不立刻跳电而是加速时，关键因素有:加速时间设置过短、电流限定设置太小、转距赔付(V/F)设定较高。

①一台LG-IS3-43.7kW北海变频器一启动就跳“OC”

分析与维修:打开机盖没有发现一切损坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本辨别没有问题，为进一步辨别难点，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管打开与关闭都不错。在测量上面桥的光耦电路时发现一路与其他双路有明显差别，经认真仔细发现一只光耦A3120导出脚与电源负级短路，拆卸后三路基本一样。模块装上插电运行一切良好。

②一台BELTRO-VERT2.2kW变频通电就跳“OC”且不能校正。

分析与维修:先检查逆变模块没有发现问题。次之检查光耦电路也没有异常现象，可能难点不在这一块，可能出在过流信号分析这一位置，把他电路传感器拆掉后插电，说明一切正常，故觉得传感器已坏，找一新品更换后带负荷试验一切正常。

02过压（OU）

过压报警一般是出现在关机时，其原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。

一台台安N2系列3.7kW变频器在关机时跳“OU”。在修这台设备之前，先要搞清楚“OU”报警的原因在哪，这是因为变频器在减速时，电机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流变大，使电机处于发电状况，回馈动能依据逆变环节上与大功率开关管并接的二极管注入直流环节，使直流母线电压升高而致，因而我们应当关键检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已透过，拆换后插电运行，且快速停车都没有问题。

03欠压（Uu）

欠压也是我们在使用中经常碰到难题。根本原因是主回路电压过低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，关键因素:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障产生，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.另外就是电压检测电路出现异常而出现欠压难点。

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